السعودية وعمان توقعان اتفاقية تاريخية لإنشاء ممر بري استراتيجي يربط البلدين عبر صحراء الربع الخالي

54 خبر

أخبار العالم العربي

تاريخ النشر: 12.08.2026 | 23:45 GMT

أبرمت شركة “سبارك” اللوجستية السعودية وشريكتها العُمانية شركة “أركان” اتفاقية شراكة استراتيجية تهدف إلى تدشين ممر لوجستي بري يربط سلطنة عُمان بالمملكة العربية السعودية عبر منطقة الربع الخالي، وذلك بتكلفة استثمارية بلغت ملياري ريال سعودي.

إنجاز هندسي في قلب الربع الخالي

يمتد هذا الممر الحيوي على طول 564 كيلومتراً، بدءاً من تقاطع البطحاء-حرض وصولاً إلى منفذ الربع الخالي، وهو يمثل أحد أضخم المشروعات الهندسية التي تم تنفيذها في هذه المنطقة الصحراوية الصعبة، حيث تطلب العمل تكاتف جهود بشرية وآلية ضخمة لتجاوز التحديات التضاريسية، وقد تم تنفيذ المشروع عبر مرحلتين أساسيتين:

• المرحلة الأولى: شملت مسافة 319 كيلومتراً وصولاً إلى حقل شيبة.
• المرحلة الثانية: امتدت لمسافة 246 كيلومتراً من حقل شيبة حتى منفذ الربع الخالي.

آثار اقتصادية وتجارية ملموسة

يُتوقع أن يؤدي تشغيل هذا الممر اللوجستي إلى إحداث نقلة نوعية في حركة التجارة والنقل بين البلدين، وذلك عبر زيادة تدفقات الشاحنات المحملة بالبضائع ورفع كفاءة عمليات الترانزيت، مما يساهم بشكل مباشر في خفض تكاليف الشحن وتقليص المدة الزمنية لوصول الشحنات، وهو ما يفتح آفاقاً واسعة لتوسع أنشطة التخزين والخدمات اللوجستية على جانبي الحدود.

تعزيز المكانة اللوجستية والأمن الملاحي

يدعم هذا المشروع بشكل مباشر مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية في المملكة العربية السعودية، والتي تسعى لترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي يربط القارات، ورفع مساهمة هذا القطاع في الناتج المحلي الإجمالي من 6% إلى 10%، مع استهداف زيادة الإيرادات غير النفطية لتصل إلى نحو 45 مليار ريال بحلول عام 2030.

وتأتي هذه الخطوة كاستجابة استراتيجية للمخاطر التي قد تهدد الملاحة في مضيق هرمز، حيث تتوجه دول الخليج نحو تكثيف الاستثمار في البدائل البرية لتقليل الاعتماد على الممرات البحرية الحيوية، وهو ما تؤكده البيانات التي رصدت ارتفاعاً كبيراً في قيمة البضائع العابرة عبر منفذ الربع الخالي خلال الأشهر الماضية.

المصدر: وكالات