شهد قطاع النقل في ولاية قسنطينة خلال العام الحالي نقلة نوعية من خلال تدعيم أسطول النقل العمومي بـ 150 حافلة حديثة مجهزة بأحدث سبل الراحة والتقنية، حيث تضمنت هذه الحافلات مكيفات هوائية وأنظمة مراقبة متطورة ومقاعد مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة ضمن البرنامج الوطني لتجديد وسائل النقل، وقد تم توزيع هذه الحافلات على بلديات الولاية بناءً على الاحتياجات الميدانية المسجلة، موزعة بين 25 حافلة بسعة 100 راكب و125 حافلة بسعة 70 راكبًا.
ارتقاء بجودة الخدمات ومعالجة أزمات النقل
عملت مديرية النقل بقسنطينة بالتنسيق مع مختلف البلديات على تفعيل الخدمة الفعلية لهذه الحافلات، مع إيلاء أهمية قصوى للمناطق التي تعاني من عجز في التغطية أو تراجع في جودة خدمات النقل الخاص، ولا سيما خلال الفترات المسائية التي تشهد عادةً تراجعاً ملحوظاً في عدد الرحلات، مما ساهم في تخفيف معاناة السكان والحد من أزمات النقل المتكررة.
تحديث الأسطول ومكافحة تقادم الحافلات
وفي إطار استراتيجية التحديث، رصدت المصالح المختصة وجود 460 حافلة تجاوزت مدة استهلاكها 30 عاماً عبر مختلف الخطوط، وهو ما أدى إلى استقبال 96 ملفاً لطلب التجديد، حيث تم منح التراخيص لـ 38 ناقلاً استوفوا كافة الشروط القانونية المطلوبة، بينما تخضع بقية الملفات للدراسة حالياً، وفي سياق متصل، تم تشغيل حافلتين جديدتين من نوع “تيرسام” عبر متعامل خاص لتعزيز خطوط (قسنطينة-الخروب) و(قسنطينة-حامة بوزيان).
فرص استثمارية لتوسيع شبكة النقل
فتحت مديرية النقل آفاقاً جديدة أمام المستثمرين لتطوير قطاع النقل في عاصمة الشرق، بهدف سد الفراغ الذي تركه الناقلون المتوقفون وتغطية العجز في الخطوط الحيوية، ودعت المديرية الراغبين في الاستثمار لتقديم ملفاتهم عبر البريد، على أن تشمل الوثائق الأساسية نسخة من البطاقة الرمادية ومحضر معاينة تقنية ساري المفعول وخالٍ من العيوب، وقد تم تحديد العجز الإجمالي بنحو 100 خط موزعة على أربعة أقسام رئيسية.
| نوع الخطوط | عدد الخطوط/الاحتياج | عدد الحافلات المطلوبة | نوع الحافلة وسنة الصنع |
|---|---|---|---|
| ما بين الولايات | 15 خطاً | 45 حافلة | أوتوكار/ميني أوتوكار (2005 فما فوق) |
| النقل الحضري | 34 خطاً | 37 حافلة | بيس/أوتوبيس ببابين (2010 فما فوق) |
| ما بين البلديات | 14 خطاً | 64 حافلة | ميني كار/أوتوكار/ميني بيس (2002-2014) |
| الخطوط الريفية | – | 140 حافلة | أكثر من 11 مقعد (2002-2010) |
تسريع وتيرة إنجاز سكنات “عدل 3” بقطب سيساوي
كثفت السلطات المحلية بقسنطينة متابعتها الميدانية لمشاريع سكنات “عدل 3” في القطب الحضري “سيساوي” الواقع بين بلديتي قسنطينة والخروب، من خلال تنظيم زيارات مشتركة لمعاينة واختيار الأوعية العقارية المخصصة لتشييد المرافق الأساسية، مع دراسة سبل إطلاق مشاريع حيوية تشمل محطة رئيسية للكهرباء وخزانات مائية ومحطة ضخ وبرج مائي لضمان تكامل الخدمات في هذا القطب السكني.
تجهيزات متكاملة لدعم آلاف الوحدات السكنية
يستهدف مشروع القطب الحضري “سيساوي” في مرحلته الأولى توفير أكثر من 8 آلاف وحدة سكنية بصيغة “عدل”، إضافة إلى 6 آلاف سكن عمومي إيجاري وحصة مماثلة من السكن الترقوي المدعم، وقد شدد والي الولاية على ضرورة التنسيق القطاعي لربط هذه السكنات بشبكات الغاز والكهرباء والمياه بالتزامن مع تقدم الأشغال لتفادي أي تأخير في التسليم، خاصة وأن العمارات التي وضع رئيس الجمهورية حجر أساسها في نوفمبر الماضي تشهد تقدماً ملحوظاً في الإنجاز.
توزيع البرنامج السكني وتطوير الأطر الإدارية
توزعت حصة ولاية قسنطينة من برنامج “عدل 3” والبالغة 16 ألف وحدة سكنية على عدة أقطاب حضرية شملت:
- القطب الحضري “سيساوي”.
- المدينة الجديدة علي منجلي.
- القطب الحضري “سركينة”.
- القطب الحضري “الرتبة” ببلدية ديدوش مراد (2000 وحدة).
ومن الناحية التنظيمية، تقرر تحيين مهام اللجنة الولائية للسكن لتتماشى مع التشريعات السارية، وذلك لمواكبة ملفات المرقين العقاريين العموميين والمصادقة على البرامج السكنية وفق الأطر القانونية المعتمدة، بما يضمن تسريع وتيرة التنفيذ وتوفير السكنات في مواعيدها المحددة.
