«طفرة في التنقل» تنفيذاً لتوجيهات الرئيس.. خطة شاملة للارتقاء بمنظومة النقل الجماعي

تنفيذًا لتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي بالارتقاء بمستوى خدمات النقل الجماعي، شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، وبحضور السفير الفرنسي بالقاهرة ورئيس الهيئة القومية للأنفاق، دخول أول قطارين مكيفين الخدمة ضمن صفقة الـ 55 قطارًا المبرمة مع شركة “ألستوم” الفرنسية لتطوير الخط الأول لمترو الأنفاق (حلوان – المرج الجديدة)، وقد استقل الوزير أحد القطارات الجديدة في جولة تفقدية من محطة سراي القبة وصولاً إلى محطة السادات، وذلك لمتابعة التجهيزات الفنية والتكنولوجية المتطورة التي تهدف إلى توفير رحلات آمنة ومريحة تليق بالمواطن المصري.

تفاصيل صفقة تحديث أسطول الخط الأول

تمثل هذه الصفقة محورًا أساسيًا في خطة تحديث أسطول الخط الأول لمترو الأنفاق، حيث لا تقتصر على توريد القطارات فحسب، بل تمتد لتشمل منظومة صيانة متكاملة وتحديثًا للمنشآت الفنية، وفيما يلي تفاصيل هذه الصفقة كما نقلها موقع “أقرأ نيوز 24”:

المواصفات التكنولوجية ومعايير الأمان

تتميز القطارات الجديدة بتجهيزات تقنية متطورة تهدف إلى تعزيز سلامة الركاب وراحتهم، حيث تم دمج أحدث أنظمة المراقبة والتحكم لضمان كفاءة التشغيل، وتتضمن هذه المزايا ما يلي:

• تركيب كاميرات مراقبة داخل كبائن القيادة وعربات الركاب لنقل التحركات مباشرة إلى مركز السيطرة والتحكم.
• توفير أنظمة تكييف حديثة وممرات آمنة تسهل حركة الانتقال بين العربات.
• تزويد القطارات بشاشات LCD لعرض المعلومات الإرشادية، وشاشات أعلى الأبواب لتوضيح المحطة النهائية.
• تخصيص أماكن مجهزة للكراسي المتحركة ووسائل تثبيت لدعم ذوي الهمم.
• إضافة خرائط إلكترونية مضيئة لتسهيل معرفة المسار، خاصة لذوي الإعاقة السمعية.

منظومة السيطرة والتحكم المركزية

في إطار رؤية الدولة لرقمنة قطاع النقل، أعلن وزير النقل عن توجه لإنشاء مركز شامل للسيطرة والتحكم خاص بكافة وسائل الجر الكهربائي، بالإضافة إلى إنشاء مركز موحد للسيطرة على جميع خطوط شبكة السكك الحديدية التي تمتد لنحو 10 آلاف كيلومتر، مما يضمن إحكام الرقابة اللحظية على حركة التشغيل ورفع مستويات الأمان إلى أقصى درجاتها، وهي منظومة متوفرة بالفعل في القطار الكهربائي الخفيف (LRT) والقطار الكهربائي السريع.

خطة التطوير الشاملة للخط الأول

أوضح الفريق كامل الوزير أن استراتيجية الدولة لا تقتصر على إضافة وحدات جديدة، بل تشمل تطويرًا جذريًا لكافة عناصر المنظومة، حيث يجري حاليًا إعادة تأهيل 23 قطارًا بالتعاون مع شركة إسبانية، بالتوازي مع تحديث أنظمة الإشارات والاتصالات والقوى الكهربائية عبر تحالف مصري فرنسي، كما يتم العمل على رفع كفاءة ورشة طرة لتصبح مركزًا تكنولوجيًا قادرًا على صيانة الأسطول الجديد والمطور، بالإضافة إلى طرح أعمال تنفيذ محطة “الشيخ منصور” الجديدة بين محطتي عزبة النخل والمرج الجديدة لاستيعاب الزيادة في أعداد الركاب.

الرؤية المستقبلية للنقل المستدام

تستهدف هذه المشروعات تحقيق تحسن ملموس في جودة الخدمة من خلال تقليل زمن التقاطر وزيادة القدرة الاستيعابية للركاب، مؤكدًا أن وزارة النقل تواصل تنفيذ استراتيجيتها لإنشاء شبكة متكاملة من النقل الجماعي الأخضر المستدام، وهو ما يساهم في تقليل الانبعاثات الكربونية وتيسير حركة المواطنين بما يواكب التوسع العمراني والنشاط الاقتصادي والاستثماري الذي تشهده الجمهورية الجديدة.