أعلنت وزارة العمل المصرية عن توفير عدد من الوظائف الجديدة بمحطات مترو الأنفاق لعام 2025، وذلك بالتنسيق مع وزارة النقل والشركة المنفذة لمشروع مترو الخط الرابع المعروف إعلاميًا باسم "مترو الهرم – أكتوبر". 

  الوظائف المطروحة تشمل عدة تخصصات إدارية وفنية وأمنية، برواتب تبدأ من 6,000 جنيه وتصل إلى 10,000 جنيه شهريًا، بحسب المؤهل والخبرة والتخصص.

شروط التقديم لوظائف مترو الأنفاق 2025

أكدت وزارة العمل أن التقديم متاح ، على أن تتوافر الضوابط التالية في المتقدمين:

اجتياز اختبار اللغة الإنجليزية بنسبة لا تقل عن 70%.

مؤهل متوسط على الأقل (يفضل المؤهلات العليا لبعض الوظائف).

اللياقة البدنية والصحية الكاملة للعمل في بيئة عمل ميدانية أو فنية.

حسن السير والسلوك وعدم وجود أي أحكام جنائية.

إتمام الخدمة العسكرية أو الإعفاء منها.

القدرة على العمل بنظام الورديات وساعات متغيرة.
ومن المتوقع فتح باب التقديم الرسمي إلكترونيًا عبر بوابة وظائف القوى العاملة خلال الأسابيع القليلة المقبلة، مع تحديد مواعيد لاختبارات القبول والمقابلات الشخصية.

مترو الخط الرابع.. "شريان جديد" يربط الهرم بـ أكتوبر عبر قلب الجيزة

يُعد الخط الرابع لمترو الأنفاق أحد أكبر المشاريع القومية في قطاع النقل الجماعي الذكي، ويخضع لإشراف وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق..

طول الخط: 42 كيلومترًا
عدد المحطات: 37 محطة
المحافظات المخدومة: القاهرة الكبرى – الجيزة – أكتوبر
المناطق الرئيسية التي يمر بها: الملك الصالح – الفسطاط – ميدان الجيزة – شارع الهرم – ميدان الرماية – حدائق الأهرام – المتحف الكبير – أكتوبر.

ويهدف المشروع إلى ربط غرب القاهرة الكبرى بشرقها، وتخفيف الضغط المروري عن شارع الهرم ومحور صفط اللبن، إضافة إلى تيسير حركة الزوار إلى المتحف المصري الكبير وأهرامات الجيزة.

"وظائف جديدة ضمن مشروع نقل ذكي عملاق"

قال المهندس كامل الوزير، وزير النقل، في أحدث تصريح له إن مشروع مترو الخط الرابع لا يخدم فقط البنية التحتية، بل يفتح آفاقًا جديدة في فرص التشغيل والتوظيف المباشر، مؤكدًا أن المشروع يمثل: "نقلة حضارية في وسائل النقل الجماعي، ويُسهم في خلق وظائف للشباب المؤهل، ضمن منظومة الدولة لتوفير فرص عمل لائقة ومُستدامة".

وجدير بالذكر أن الوظائف المطروحة تأتي في إطار التعاون المستمر مع وزارة النقل لخدمة الشباب،  : "الفرص ستكون محددة بشفافية، والأولوية لمن يثبت الكفاءة في اختبارات اللغة، والانضباط، والمهارات الفنية".

مزج بين التنمية والتوظيف الذكي

يرى الدكتور محمد حمزة، خبير تخطيط النقل، أن الخط الرابع ليس مجرد مشروع مواصلات، بل هو..

"استثمار ضخم في البنية التحتية الذكية، يعيد تشكيل خريطة القاهرة الكبرى ويقلل التكدس بنسبة تصل إلى 30% في بعض المحاور".

ويشير الخبير الاقتصادي الدكتور إيهاب النجار إلى أن "طرح وظائف مرتبطة بالبنية التحتية يخلق دورة اقتصادية مباشرة في محيط المحطات، ويُسهم في إنعاش الأسواق المحلية في مناطق مثل الهرم والجيزة وأكتوبر".

مترو الهرم.. مشروع المستقبل وفرص الشباب

في الوقت الذي تمضي فيه مصر بثبات نحو عصر جديد من النقل الذكي والتنمية الحضرية المتكاملة، تأتي وظائف مترو الأنفاق كجزء من هذا التحول.

الخط الرابع ليس مجرد سكة حديد تحت الأرض، بل هو فرصة حقيقية للمصريين – مواصلات أسرع، هواء أنظف، ووظائف لائقة لشباب مؤهل.
وما بين محطات الهرم والملك الصالح وحدائق الأهرام، تبدأ رحلة جديدة لمصر نحو مدن أذكى، ومستقبل أكثر إشراقًا.